趕在最終發表 E-Tron SUV 以前，Aud海外期貨開戶i 藉著美國圓石灘車展的機會，向大家展示了上圖中這輛
P海外期貨教學B 18 E-Tron 跑車。這輛擁有中置座位設計的超跑，可以靠三電機輸出 670 馬力。而且讓人有點意外的是，設計師居然還在車內留出了塞行李的空間呢。
按照 Audi 北美總裁的說法，PB 18 體現了 Audi 骨子裡的賽車基因。它中置座椅的設計，能讓人在行駛時更有一種上了賽道的感覺。當然囉，在上車的時候，座位也是跟普通汽車一樣固定在左側車門內的。待你坐穩之後，座位會自動帶著你和你前面的儀表板、方向盤、腳踏板移動到中間，整個過程會相當有科技感。另外，如果想在車內坐進兩人的話，Audi 也是有對應的雙座椅方案的。
之所以能實現這樣的設計，得益於 Audi 開發的「drive by wire」系統，它讓車輛可以透過電腦而非機械組件來操控方向、油門和煞車。除此之外，廠方為 PB 18 的儀表板選擇了透明的 OLED 面板，駕駛者可以透過它看到一部分的路面。這雖然沒什麼實際的作用，但看起來還是挺酷的。
海外期貨保證金比例一般國內要小，維持在5%~10%之間，大概是十幾到二十倍的杠杆，所以杠杆也比較大，因為保證金比例是浮動的，所以具體數值也是浮動變化的，海外期貨波動比國內小，但一點就是10美元左右。維持保證金是指維持一個倉位元所需要的資金。一般是開倉保證金的75%左右，以美精銅為例，買二手開倉，保證金金額為9450美元，維持保證金為：9450X75%=7087美元。當該倉位發生虧損，低於7087美元時，即開始通知你追加保證金（期貨公司的義務，其實是要你平倉），當該倉位低於維持保證金的一半時即7087X50%=3543美元時（已虧損了62.5%，消耗未佔用資金5906.25美元)，期貨公司就會強制平海外期貨教學掉該倉位。如果你重倉操作，比如持倉比90%，當發生虧損，就不斷地從未佔用資金中抽出資金，而你可用資金很少，所以往往還沒到75%的維持保證金線，你就爆倉出局了。但此種爆倉跟虧損到負數的爆倉是兩碼事，因重倉操作，爆倉後客戶的帳戶資金仍然龐大，實際上損失非常小，所以重倉操作並不可怕。
如開頭所說，PB 18 能靠三電機輸出 670 馬力，2 秒內可完成百公里加速。其內建的 95kWh 電池可以行駛大約 500 公里的歷程，具備 15 分鐘就能充滿的快速充電技術，而且可透過地墊來進行無線充電。電池放置的位置在駕駛座後面，能起到合理分配重量、提升車輛穩定性的作用。值得一提的是，PB 18 其實還是一輛掀背車，相較一般跑車能塞進更多的東西呢。
不過說到底，PB 18 還是一個概念車款，日後在市場上你多半是不會見到它的身影。但 Audi 用在它身上的一些理念和設計元素，未來應該會出現在不少新的車款上吧。
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